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李书福吉利为什么不能投资戴姆勒

2018-09-30 19:35:50

李书福:吉利为什么不能投资戴姆勒?

2018年2月,吉利控股集团董事长兼创始人李书福创造了历史,吉利成为戴姆勒集团的最大股东。李书福认为,梅赛德斯-奔驰品牌的威望,以及自动驾驶和电动汽车的发展前景,促使吉利成为戴姆勒最大股东,而不是共享的业务前景。

李书福告诉美国彭博社,戴姆勒与吉利集团的合作将取决于梅赛德斯-奔驰高管们的“愿望”,合作并不是他投资这家德国汽车制造商的前提条件。

上个月,李书福透露,其已逐渐持有戴姆勒公司近10%的股份,这一行动让全球汽车业颇为震惊。

在戴姆勒公司和沃尔沃汽车高管质疑合作的可行性和产业连贯性,以及在戴姆勒加强与其中国合作伙伴北汽控股的合作关系之后,在2018年全国两会期间,54岁的李书福在一次简短访谈中做出了这番评论,并通过书面方式回答了外媒的提问。

问:吉利为何投资戴姆勒?

李书福:在我看来,所有传统汽车公司中,戴姆勒是最有前途的。他们的愿景极具战略意义,他们的管理非同一般。戴姆勒是汽车行业前辈,是发明家,并具有高度社会感,遵从管理透明性。我们非常尊重这家公司。

投资戴姆勒的回报也很丰厚。相比银行利息,它分配更高的股利

李书福吉利为什么不能投资戴姆勒

。戴姆勒是一家非常强的上市公司,也是理想的投资目标。因此,我们投资了戴姆勒。

我们如何与他们产生协同效应,共同向前?那将取决于他们是否有这样的期望。如果他们有,我们就和他们合作;如果他们没有,我们就不与他们合作。合作并不是唯一的问题,也不是前提条件。

为什么有些人认为如果没有协同效用,我们就不应该投资?为什么我们不应该?很多人把钱投给了戴姆勒,为什么我们不应该呢?为什么这件事情让人感到吃惊呢?

这单纯是一个业务决策。没有政治背景,没有特定的国家因素。严格讲,这就是一个业务决策。目前我们没有更多投资的计划。谁知道未来将带来什么?

问:吉利计划在哪些领域增加投资?

李书福:过去30年,吉利的发展和快速增长与中国改革开放和经济发展密不可分。汽车行业的特殊之处在于,它必须勇敢面对全球竞争。跨境并购为中国公司提供转型和升级以成为全球企业的最有效途径。

吉利的发展以及全球化梦想,与我们走出国门、扩张海外业务息息相关。我们将进一步整合集团下的全球资源,扩大产品系列、提高技术和研发能力,让集团更加成熟和多元化。

问:您面临的最大挑战是什么?这次投资戴姆勒的最大风险是什么?

李书福:变化是常有的,我喜欢挑战。我对汽车行业每一项尖端技术都感兴趣,不管是自动驾驶,还是飞行汽车。吉利不久前收购了美国Terrafugia公司,以实现飞行汽车的梦想。过去两年,沃尔沃汽车和优步也在联合研发自动驾驶汽车。

21世纪的全球汽车行业有创新的巨大机会,但同样面临行业外的挑战。如果单兵作战,汽车制造商将很难赢得战争。我们必须转变思维模式,通过与同伴缔结联盟、抓住机会,凭借协同效应和共享,帮助我们达到技术制高点。

同时,戴姆勒拥有出色的管理团队。对吉利而言,投资戴姆勒是极具价值的机会。

任何交易都有潜在风险。我们希望看到,随着中国公司逐步走出国门,它们可以平衡国内和国际市场,为共同发展整合全球资源。

我关注的焦点是,吉利如何从一个新的起点,以更好的方式继续发挥优势,成为根植于中国而面向世界的全球性企业,以便帮助中国汽车行业向价值链上游延伸。

问:20年后,吉利将是什么样子?

李书福:我们将致力于研发数字技术,继续推动能力整合。未来的汽车将是移动领域高度智能的轮式机器人,我们正为那一天的到来竭尽全力。

问:为什么实施海外并购?

李书福:为适应经济全球化趋势,为成为全球性集团目标,我们一直在探索全球化发展的途径。我们从海外并购中习得经验,改变了中国公司过去使用的模式,即通过市场换技术。相反,我们已经找到以技术和资本换市场的新途径。

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